FICHE PROJET / PROJECT SHEET   1.20
CRIAQ
Projet/ Project
Revêtements résistants à l’usure pour l’aérospatiale
Erosion Resistant Coatings for Aerospace
Valeur totale/ Total value
$1,355,750
Années/ Years
3
Financé par CRSNG/ NSERC Funded
Autre financement/ Other fundings
NanoQC
Statut/ Status
Closed
Début du projet/ Start
MAY-15-2006
Mise à jour/ Update
AUG-19-2009
No.
1.20
Chercheur principal et leader industriel/ Principal Investigator and Industrial Leader
Participant Organisation/Organization
Sapieha, Jolanta Ewa École Polytechnique de Montréal
Ben-Salah, Nihad Pratt & Whitney Canada
Rioux, Pierre BHTC
Partenaires/ Partners
Organisation/Organization
École Polytechnique de Montréal
Institut de recherche aérospatiale du CNRC
Institut des matériaux industriels du CNRC
Université de Sherbrooke
Université McGill
Bell Helicopter Textron Canada limitée
DAC Aviation
MDS-PRAD Technologies
Pratt & Whitney Canada
 
Nombre d'étudiants impliqués sur ce projet : / Number of students
Bac/ Undergraduate
4
Maîtrise/ Master
2
Doctorat/ Doctorate
6
Post-Doc
7
Description du projet/ Project Description
Malgré des progrès rapides dans les technologies de recouvrement de surface et particulièrement en ce qui concerne les couches de protection pour applications aérospatiales, un certain nombre de questions portant sur la performance des recouvrements résistants à l’érosion demeurent sans réponse. Ceci s’applique particulièrement aux pales de moteurs et d’hélicoptères qui doivent satisfaire des exigences très sévères.

Despite rapid advances in coating technology, particularly in protective coatings for aerospace applications, there are still numerous open questions regarding the performance of erosion resistant coatings. This particularly applies to modern aero engines and helicopter rotor blades that must fulfill very stringent requirements.
Objectifs/ Objectives
Les principaux objectifs poursuivis dans le cadre de ce projet sont: a) fabriquer de nouveaux recouvrements multicouches (ternaires et quaternaires), en couches ou nanostructurées présentant une résistance accrue à l’érosion; b) d’assurer la compatibilité des matériaux et une meilleure adhésion en utilisant des approches d’ingénierie d’interface; c) d’analyser la relation entre la microstructure et les propriétés de résistance à l’érosion; et d) de développer un processus de suivi et des méthodes de contrôle adaptés pour une reproductibilité améliorée et pour faciliter la mise à échelle industrielle.

This project will mainly focus on the following objectives: (a) to fabricate novel ternary and quaternary multilayers, graded layers or nanostructured coatings with enhanced erosion resistance; (b) using interface engineering approaches, to assure materials compatibility and enhanced adhesion; (c) to investigate the relationship between the microstructure and the erosion resistance properties and (d) to develop process monitoring and control methods suitable for improved reproducibility and for facilitating industrial scale-up.

Une partie de l’équipe de recherche lors d’une rencontre préparatoire tenue chez Bell Helicopter Textron Canada à Mirabel le 11 avril 2005

Debout : François Gitzhofer (U. de Sherbrooke), Guy Létourneau (Bureau de la recherche et de développement technologique, École Polytechnique), Ludvik Martinu (École Polytechnique),  Marius Bielawski (NRC-IAR), Jerzy Szpunar(McGill); Assis : Frédéric Bérubé (PWC), Somen Chowdhury (BHTC), Simon Durham (DAC Aviation), Jolanta Sapieha (École Polytechnique), Edward Burczak (BHTC)