Project ACOU-1

Projet/ Project
Recouvrements acoustiques pour les nacelles de moteurs d’avion

Development of new liner technologies and local expertise for characterization and fabrication of nacelle acoustic treatments

Valeur totale/ Total value
$1,089,000

Années/ Years
3

Financé par CRSNG/ NSERC Funded

Statut/ Status
Completed

Début du projet/ Start
DEC-01-2006

Mise à jour/ Update
OCT-06-2009

No.
ACOU-1

Chercheur principal et leader industriel/ Principal Investigator and Industrial Leader

Participant	Organisation/Organization
Atalla, Noureddine	Université de Sherbrooke
Meslioui, Sid-Ali	Pratt & Whitney Canada

Partenaires/ Partners

Organisation/Organization

Institut des matériaux industriels du CNRC

Université de Sherbrooke

Dema Aéronautique inc.

Pratt & Whitney Canada


Nombre d'étudiants impliqués sur ce projet : / Number of students

Bac/ Undergraduate
2

Maîtrise/ Master
2

Doctorat/ Doctorate
2

Post-Doc
0

Description du projet/ Project Description

Le contrôle du bruit émis par les turboréacteurs d’un avion passe principalement par un traitement acoustique approprié des parois de sa nacelle. Récemment, la FAA (Federal Aviation Agency) et l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) ont établi des réglementations plus sévères dans le but de réduire les niveaux de bruit de 10 EPNdB sous les limites actuelles. Motoristes et avionneurs ont alors entamé des travaux en vue d'améliorer la conception et la fabrication des traitements acoustiques et d'explorer de nouveaux concepts qui permettront de rencontrer ces nouvelles règlementations. Jusqu'à présent, des progrès significatifs ont été réalisés pour prédire le bruit de soufflante et définir les impédances optimales des traitements acoustiques permettant d’atteindre des atténuations maximales.
Cependant, il reste beaucoup à faire pour améliorer les technologies existantes et en développer de nouvelles qui permettront d'atteindre les performances optimales visées. Pour ce faire, une emphase particulière doit être mise sur le développement d'outils de caractérisation et de procédés de fabrication pour concrétiser et valider les résultats issus de la modélisation.

Pratt & Whitney Canada's experience in nacelle acoustic treatments shows that extensive efforts are still required to ensure that liners are fabricated according to acceptable standards and to ensure that the liners acoustic performance are met. The project addresses these requirements (i) by developing a local facility to fabricate and characterize nacelle treatments and (ii) by exploring and developing new liners technologies.

Objectifs/ Objectives

Le présent projet vise le développement de nouveaux traitements acoustiques de nacelle de performance maximale et commercialement viables. Le succès de ce projet passera par (i) le développement de nouveaux concepts de traitements acoustiques pour nacelle, (ii) la modélisation analytique et numérique de ces traitements et (iii) le couplage de ces modélisations à des outils de simulation de la propagation sonore de nacelles. Le préalable au succès de ce projet est la réalisation d'un banc de tests local (tube d'impédance à écoulement, résistivimètre) pour la caractérisation d'échantillons plans et courbés (c.-à-d. panneaux de nacelle).

Objectives:
• Establish nacelle acoustic liners characterization capabilities.
• Establish a local expertise in the fabrication of nacelle acoustic treatments.
• Develop and validate analytical/numerical models for liners; use the modes to optimize the acoustic performances (microperforation, metallic liners, ceramic liners, etc.)
• Use the developed models to develop new liner technologies that combine high performance and commercial viability
• In partnership with IMI/NRC, perform a feasibility study on the use of IMI’s patented metal foams as nacelle acoustic liners
• Fabricate and test prototypes of the developed liners

Réunion de démarrage/Kick off meeting

2007-02-03 - Pratt & Whitney Canada