Project ACOU-3

Projet/ Project
Reproduction du champ sonore dans les cabines d’avions

Sound field rendering in aircraft cabins

Valeur totale/ Total value
$780,750

Années/ Years
3

Financé par CRSNG/ NSERC Funded

Statut/ Status
In progress

Début du projet/ Start
SEP-01-2008

Mise à jour/ Update
AUG-26-2009

No.
ACOU-3

Chercheur principal et leader industriel/ Principal Investigator and Industrial Leader

Participant	Organisation/Organization
Berry, Alain	Université de Sherbrooke
Lapointe, Robby	Bombardier Aéronautique

Partenaires/ Partners

Organisation/Organization

Université de Sherbrooke

Université McGill

Bombardier Aéronautique

CAE inc.


Nombre d'étudiants impliqués sur ce projet : / Number of students

Bac/ Undergraduate
0

Maîtrise/ Master
1

Doctorat/ Doctorate
0

Post-Doc
3

Description du projet/ Project Description

Lorsqu'on évoque le confort acoustique à bord d'un avion, les métriques usuelles d'ingénierie (Niveaux de Pression Sonore pondéré-A, ou "Speech Interference Levels") ne traduisent pas toute la réalité. À cet égard, il serait très utile d'être en mesure d'"écouter" l'ambiance d'une cabine d'avion avant que celui-ci ne vole et d'observer l'effet de modifications ou de traitements acoustiques avant qu'ils ne soient réellement effectués. Parallèlement, la reproduction sonore est considérée comme une composante essentielle des simulateurs de vols, ajoutant ambiance, émotion et une sensation de présence à l’environnement virtuel qui sert à l'entraînement de pilotes.

When it comes to acoustic comfort of an aircraft, usual engineering metrics (based upon A-weighted Sound Pressure Levels or Speech Interference Levels) do not "tell the whole story". In this respect, it would be very useful to be able to "hear" the ambiance of an aircraft cabin before it flies, and "hear" the impact of planned modification or acoustic treatment before it is actually implemented. Similarly, sound reproduction in cockpit simulators is considered an essential component to a virtual environment that adds ambience, emotion, and a sense of presence to the simulation for pilot training.

Objectifs/ Objectives

L'objectif du présent projet est de développer et de mettre en œuvre des méthodes pour créer un "simulateur acoustique" qui devra émuler l'environnement acoustique de cabines et cockpits d'avions. Un tel simulateur sera basé sur des réseaux de haut-parleurs et procurera une expérience d'immersion convaincante (des approches similaires de conception acoustique font de plus en plus l'objet d'études en architecture et dans le secteur automobile). Plus spécifiquement, les résultats attendus à l’issue de ce projet incluent une méthodologie, des logiciels et du matériel dédiés à la reproduction expérimentale de champs sonores dans les cabines et cockpits d'avions.

The objective is to build an “acoustic simulator” to spatially emulate the acoustic environment of aircraft cabins. The simulator would have the capability to reproduce various noise sources (engine, drive, turbulent boundary layer, air climate …) in a specific cabin environment, with their representative frequency content, spectro-temporal and spatial attributes. Combined with vibroacoustic prediction software, the simulator would also be able to simulate various noise control scenarios. The flexibility of the simulation will allow for rapid comparisons between competing proposed solutions to noise problems, resulting in objective measurement of subjective preferences.