FICHE PROJET / PROJECT SHEET   AVIO-403 CRIAQ
Projet/ Project
Effets des radiations cosmiques sur les systèmes embarqués, 1ère partie
Cosmic Radiation & Effect on Aircraft Systems, Part I
Valeur totale/ Total value
$149,350
Années/ Years
1
Statut/ Status
In progress
Début du projet/ Start
MAR-01-2009
Mise à jour/ Update
OCT-29-2009
No.
AVIO-403_Plan C
Chercheur principal et leader industriel/ Principal Investigator and Industrial Leader
Participant Organisation/Organization
Thibeault, Claude École de Technologie Supérieure
Lavoie, Claude J.P. Bombardier Aéronautique
Partenaires/ Partners
Organisation/Organization
École de Technologie Supérieure
École Polytechnique de Montréal
Université du Québec à Montréal
Bombardier Aéronautique
MDA Corporation
 
Nombre d'étudiants impliqués sur ce projet : / Number of students
Bac/ Undergraduate
0
Maîtrise/ Master
2
Doctorat/ Doctorate
0
Post-Doc
1
Description du projet/ Project Description
L’objectif principal de ce projet est le développement et la validation de techniques de conception et de vérification facilitant le test, le diagnostic et l’émulation de pannes pour les systèmes tolérants aux radiations (rad-hard).  L’atteinte de cet objectif passe par l’exploration d’architectures facilitant l’atteinte de l’objectif principal. Jusq'à récemment, seulement la communauté spatiale s'inquiétait des radiations cosmiques, surtout dû à la protection de l'atmosphère. Cependant, la réduction de grosseur des transistors rend les appareils électroniques plus sensibles aux radiations. Beaucoup croient que les défauts 'No Fault Found' (NFF) sont surtout causés par les radiations. Du fait, le besoin se fait sentir pour des systèmes tolérants aux radiations (rad-hard), qui ne sont pas facilement disponibles. Le besoin se fait sentir pour la conception et validation de tels systèmes électroniques.
This project aims to explore design and verification techniques for radiation tolerant electronic systems that ease test, diagnosis and fault emulation. 
Cosmic radiations have always been associated with space missions. Until recently, the space community was practically the only one preoccupied with cosmic radiations, mainly due to the natural protection provided by the atmosphere and the relative insensitivity of the electronic systems to the radiations. However transistor scaling generally makes electronic devices more sensitive to radiations. Many people believe that many 'No Fault Found' (NFF) failures are caused by radiations. As a consequence, the avionic and even space electronic systems contain more and more rad-hard devices, which are limited in availability. This explains the growing interest toward design and verification techniques for such electronic systems.
Objectifs/ Objectives
Accélérer la mise en œuvre et la certification de systèmes tolérants aux radiations (rad-hard), ainsi que le diagnostic des dysfonctionnements liés aux radiations. Plan d'action: 1)Analyse de systèmes avioniques existants, 2) Validation de l'intéret pour l'action des protons et des neutrons 3) Identification des causes des défaillances les plus importantes 4) Identification des paramètres clés (globaux ou locaux) pour le développement de modèles de simulation et des premières expériences 5) Choix de la stratégie de simulation (notamment l'infrastructure logicielle) 6) Validation de l'utilisation d'une infrastructure basée sur un scan (IEEE 1149) pour l'injection de défaillances.
The objective is to accelerate design and certification of rad-hard systems and the diagnostics of malfunctions caused by cosmic radiation. The first part includes five phases with the following objectives: 1. The choice of target devices and avionic systems 2. The validation of the assumption according to which neutrons and protons are the particles of interest 3. The identification of which Single Event Effect (SEE) are the faults of interest for aircraft systems 4. The identification of the key parameters (global and from the close environment) allowing the development of simulation models and of the first experimentation 5. The choice of multi-level simulation strategy (namely the software infrastructure) 6. The validation of the assumption according to which a scan-based infrastructure (e.g. IEEE 1149 boundary scan architecture) can be used to inject faults

CRIAQ AVIO-403 Kick-off, 2009-07-09 (ETS)

http://www.criaq.aero/Recherche/Ronde_4/AVIO-403/AVIO-403_2009-07-09.JPG

Assis/Sitting: Claude Thibeault (ETS), Jean-Francois Boland (ETS), El Mostapha Aboulhamid (U. Monréal), Maarouf Saad (ETS);
Debout/Standing: André Bazergui, Chantal Vernier (CRIAQ), Yassine Hariri (ETS), Yves Blaquiere (UQAM), Marc Juneau (ETS), Marc-Andre Leonard (ETS), Syed-Rafay Hasan (ETS), Yann Le Masson (Bombardier), Jack-Eric Vandenbroucke (ETS), Thomas Guillaume Tremblay (Bombardier)