FICHE PROJET / PROJECT SHEET   ENV-405 CRIAQ
Projet/ Project
Développement d'un système hybride d'alimentation d'urgence d'un avion plus électrique
Development of a Hybrid Emergency Generation for a More Electric Aircraft
Valeur totale/ Total value
$977,800
Années/ Years
4
Financé par CRSNG/ NSERC Funded
Statut/ Status
In progress
Début du projet/ Start
JAN-01-2009
Mise à jour/ Update
NOV-16-2009
No.
ENV-405
Chercheur principal et leader industriel/ Principal Investigator and Industrial Leader
Participant Organisation/Organization
Dessaint, Louis A. École de Technologie Supérieure
Lavoie, Claude J.P. Bombardier Aéronautique
Partenaires/ Partners
Organisation/Organization
École de Technologie Supérieure
Université Laval
Bombardier Aéronautique
Transtronic inc.
 
Nombre d'étudiants impliqués sur ce projet : / Number of students
Bac/ Undergraduate
0
Maîtrise/ Master
2
Doctorat/ Doctorate
1
Post-Doc
0
Description du projet/ Project Description
Dans le but de rendre un avion commercial plus électrique, ce projet vise à remplacer le système dalimentation durgence basé sur une éolienne par un système hybride basé sur une pile à hydrogène, un bac de batteries et des super condensateurs.
In order to develop a more electric commercial aircraft, this project will replace the emergency power generation system based on an Air Driven Generator by a hybrid system based upon a hydrogen fuel cell, a set of batteries and super-condensers.
 
Objectifs/ Objectives
1) Réaliser un modèle de simulation complet du système électrique dun avion avec une attention particulière sur les charges importantes en situation d'urgence.
2) Établir par simulation les valeurs de pointe et en régime continu de la puissance requise pour un profil de vol en situation d'urgence.
3) Simuler le système actuel avec éolienne traditionnelle pour le profil de vol en situation d'urgence.
4) Concevoir un système hybride d'alimentation durgence basé sur une pile à hydrogène.
5) Simuler le système hybride en présence des charges importantes en situation d'urgence.
1) Develop a complete model of the aircraft electric system, with particular attention to the emergency loads
2) Simulate peak values for continuous power and emergency power flight regimes
3) Simulate the existing system of an Air-Driven Generator (ADG) for an emergency situation
4) Design a hybrid power system based on a hydrogen fuel cell
5) Simulate the hybrid system when submitted to significant emergency loads
CRIAQ ENV-405  Réunion préparatoire (2009-01-08, Transtronic inc.)
http://www.criaq.aero/Recherche/Ronde_4/ENV-405/ENV-405_2009-01-08.JPG
2009-01-08, ENV-405, rencontre préparatoire, Transtronic inc.: Pierre Merette, Michael J Nixon, Louis Monnin, Christian Taillon (Transtronic), Dominic-André Lavoie (Bombardier), Louis A Dessaint (ETS), Claude Lavoie, Luc Leblanc (Bombardier), André Bazergui (CRIAQ)