NOUS PRÉPARONS LE FUTUR DE LA MOBILITÉ !

Depuis presque 20 ans, nous nous efforçons d'avoir un impact sur votre quotidien en préparant les innovations qui font votre mobilité de demain.
Nous avons accompagné et financé plus de 155 projets innovants pour les avions, les hélicoptères, les drones, et bientôt les taxis volants ! Chaque jour, industriels et académiques collaborent pour réinventer les manières de se déplacer et vous faire voyager toujours plus loin.

Confort des passagers : réduire le bruit dans les cabines d’avion


En avion et surtout pour les vols longs courriel, le confort des passagers n’est pas une affaire prise à la légère ! Mais un long vol peut être fatigant et représenter un véritable défi. Comment atténuer le bruit généré par les systèmes comme le moteur, la transmission ou la pompe à huile d’un avion ? Le projet ENV-1605 est un outil analytique qui servira à évaluer ce bruit durant le processus de développement, ce qui permettra de travailler sur des solutions d’atténuation en amont de la conception de l’avion. Les objectifs étant d’améliorer la connaissance du bruit transmis par la structure pour des systèmes spécifiques et à terme de développer des modèles et/ou des outils d’analyse qui pourront être utilisés pendant la phase de conception d’un nouvel aéronef.

Sauver des vies : un drone “Saint Bernard” en première ligne lors d’une avalanche


Le « St Bernard Search and Rescue UAV” est un projet de drone de recherche et de sauvetage dans les régions montagneuses, d’où son nom inspiré des chiens saint-bernard des Alpes suisses !

Ce projet de recherche aboutira à la création d’un prototype qui pourra passer au crible une zone montagneuse pour chercher des personnes en détresse et envoyer leur localisation à une station au sol pour le sauvetage. Du balayage préventif à basse altitude permettra au drone de détecter une présence humaine sur un domaine prédéfini. D’un autre côté, dans le cas d’une avalanche ou d’une alerte levée concernant une personne en détresse, le drone pourra immédiatement atteindre un point désigné et y chercher toute présence humaine en augmentant graduellement sa zone de recherche autour du point.

Formation des pilotes : personnaliser la formation pour l’optimiser


La sécurité de vol nécessite une formation pilote efficace, qui vise à équiper les stagiaires pilotes avec les capacités à réaliser des bonnes décisions dans différents scénarios de vol. L’efficacité de la formation pilote dépend en grande partie de la capacité de l’instructeur à maintenir une connaissance détaillée de la situation de la formation. À l’aide de cette information, les instructeurs peuvent adapter la formation d’un étudiant à ses besoins spécifiques afin de maximiser les avantages de la formation. Cette prise de conscience repose sur la quantification des états cognitifs (pensantes) et affectifs de l’apprenant-pilote (émotion / sentiment) en relation avec la prise de décision et le rendement. Le projet OPR-1618 a pour objectif de déterminer comment utiliser des vêtements connectés pour définir l’état de stress des pilotes et adapter le processus de formation de la nouvelle génération de pilotes pour mieux entraîner leur réflexe.

Catastrophe humanitaire : un réseau de drones pour répondre aux situations d’urgence


Au cours de diverses expériences d’intervention humanitaire sur le terrain, le fondateur de Solutions Humanitas, le Dr Abdo Shabah, a constaté un manque d’outils technologiques adaptés aux situations de crise. Les défis sont nombreux tant au chapitre du sauvetage des victimes et de la cartographie en temps réel que de la collaboration et de la coordination des efforts d’approvisionnement. En effet, l’information joue un rôle essentiel dans l’organisation des efforts pour toutes les phases d’une catastrophe.  Le projet Humanitas vise à greffer le potentiel prometteur d’un essaim de drones entièrement autonome aux solutions logicielles actuelles. Ceci permettra d’augmenter la connaissance en situation de crise pour les intervenants sans accroître leur charge de travail ou de préoccupation.

S’adapter au froid : améliorer le déglaçage des avions


PHOBIC2ICE développe des technologies et des outils de simulation prédictive pour éviter ou atténuer l’accumulation de glace sur les aéronefs, qui est un problème important ! L’accumulation de glace sur les aérostructures pose des défis à la fois pour la sécurité des aéronefs et pour la durabilité. Plusieurs technologies de protection contre les glaces sont actuellement utilisées, mais la plupart d’entre elles ont des effets négatifs inhérents tels qu’une consommation d’énergie élevée, le poids, l’impact environnemental, les coûts élevés et les besoins fréquents de réapplication, entre autres. PHOBIC2ICE créera une série de solutions d’ingénierie de surface novatrices pour réduire ou éliminer l’accumulation de glace, y compris le développement et l’évaluation d’outils de simulation de l’accumulation de glace, de nouveaux revêtements protecteurs utilisant des procédés de fabrication écologiques et des capteurs pour détecter le début de la formation de glace sur les aéronefs.

Drone hélicoptère : un drone polyvalent à toutes les situations


Le LX300 de Laflamme Aéro est un l’un des plus gros drones de type hélicoptère sans pilote de 300 kg, et offrant une autonomie de vol pouvant aller jusqu’à huit heures. Capable de transporter des charges de 90 kilos, il pourrait s’avérer utile lors d’opérations de cartographie en basse altitude, d’inspection des glaces, de surveillance armée ou policière et en agriculture de précision, notamment pour l’épandage de produits.

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